拖拉机吊车，相信大家也不陌生了，这款车型主要是针对电力工程专用的一款车型，由于拖拉机吊车的特殊性今天一起来了解一下吊车液压支腿的操作：

　　无论是什么吊车，把四个水平支腿支平是首要的标准。首先要把制作固定销拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复位（至中位）。接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。此时应注意观察：当中、后桥轮胎都离地面后立即停止操作。不建议把下支腿的油缸行程用完，应保留10公分行程，这样对车身的稳定性会有个很大的提高。支腿在工作前，必须要垫枕木，其主要作用是绝缘和增大受力面积。
　　其次，支腿尽量不要让轮胎受力，那样会出现中、后桥轮胎重新落地，而影响整机的稳定和晃动性。整机调平完毕后，把旋阀压泵空运转规则0分钟左右后，吊车作业结束或需要转移工地时，应把起重臂收缩落于支架上，再把旋阀旋开关指向“全通”位置，把垂直支腿操纵手柄推向收制作位置，使四个垂直支腿液压缸收回，中、后桥轮胎落地；然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄，则四个水平支腿同时收拢，把四个水平支腿固定销插上，把旋阀旋开关指向“全闭”位置。
　　按照以上的步骤进行吊车液压支腿的操作，一般不会出现什么问题，由于拖拉机吊车的轮胎大，工作环境的影响，我们的拖拉机吊车支腿也都是采用加长行程的油缸，所以土质不行的地方，如田地里面，工作10分钟要下来检查一下支腿的水平度，可以进行二次支腿。

8吨吊车发动机的磨合可分以下3个阶段 进行：
1，冷磨合
冷磨合是将不装汽缸盖的发动机 安装在磨合试验台上，用电动机驱动进行磨合。开始以低速运转，然后逐渐升高到正常转速的1/3-1/2，但其中高速时间不宜过长。磨合持续时 间根据发动机装配质量而定，一般为 40-120min。当然了这种冷磨合是吊车发动机厂家在装车之前就已经磨合好的，不需要我们吊车驾驶员在磨合。

2，无载荷热磨合
启动发动机，在无载荷情况下运转，从额定转速的1/2逐渐升高到3 /4左右，总运转时间不超过0.5小时。吊车的发动机此时是空运行阶段。
3、载荷热磨合
载荷热磨合的磨合时间，可参照 下列范围：
①额定载荷的15%-20%，磨合 时间为5-10min。
②额定载荷的50%-70%，磨合 时间为10-20min。
③满载荷，磨合时间为5-10min。
4，磨合后的检验，发动机全部磨合终了后，应进行检查。

查看我们的吊车发动机，有无漏油，漏水。磨合好了以后，对发动机以后输出功率也是一个很好的保障。

造成液压油污染的原因有以下情况：

液压元件如马达、油泵等在制造、储存、运输、安装过程中带入的砂粒、磨料、式压油、铁屑、焊渣、锈片和灰尘能使液压油污染。

1、液压油氧化变质。液压系统工作时，因液压油大量流动和压力而造成的，油温升高，当液压油处于高温时，一方面油中的高压空气与油分子直接接触，空气中的氧分子引起油液氧化，生成有机酸，对金属表面起腐蚀作用;另一方面，油液氧化析出粘滞物和浸漆物  从而使液压油变浑浊粘度下降。

2、液压油中混入水分和空气。过多的含水量会使液压油乳浊化，使其润滑性能下降，，加剧污垢集积。同时，混入液压油中的空气还会增加油液的氧化作用，并引起液压系统的振动，从而降低了抗磨性。

3、马达、油泵、油缸等液压元件磨损、损坏生成污染物。更能增加、增快液压油的污染。

4、液压系统在工作时，周围环境中的污染物通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动的活塞杆、油箱的进气孔、注油孔等侵入系统。微生物也可能像其它微小颗粒一样侵入液压介质，如果不加以阻止，微生物将繁殖生长并表现为粘质物，污染介质。一般加杀菌剂或去除微生物繁殖的条件——水或营养物，以阻止生物污染的增长。逃脱污染物来自过滤器附近的潜在的液流通道(如不密封的溢流阀或旁通及滤材的裂口等)，以及使被截留颗粒上的拖曳力大于过滤器纤维表面的吸附力的流量脉动。这两类逃脱污染物应加以控制。